這次我們來(lái)研究一下主銷(xiāo)的設(shè)計(jì)。主銷(xiāo)的角度一般是針對(duì)方向盤(pán)的。主銷(xiāo)金并(也稱(chēng)為中銷(xiāo))是指前輪圍繞轉(zhuǎn)向的虛擬軸。一般的麥弗遜型主銷(xiāo)是塔頂和下球頭的連接，雙搖臂和直橋式是上下球頭的連接。大部分車(chē)主銷(xiāo)不是垂直于地面，而是有一定的角度，主要分為主銷(xiāo)主銷(xiāo)后傾角和主銷(xiāo)金并傾角。

主銷(xiāo)主銷(xiāo)腳輪。它指的是主銷(xiāo)從側(cè)面觀察車(chē)輪時(shí)向車(chē)輛后部?jī)A斜。主銷(xiāo)后傾的作用是使車(chē)輪的接地點(diǎn)在主銷(xiāo)延長(zhǎng)線后面，這樣在行駛過(guò)程中車(chē)輪會(huì)被滾動(dòng)阻力向后拉，車(chē)輪的方向會(huì)有自我修正的趨勢(shì)。而主銷(xiāo)中線接地點(diǎn)與車(chē)輪中地面投影點(diǎn)產(chǎn)生前后距離。一般來(lái)說(shuō)，主銷(xiāo)傾斜角越大，方向修正力矩也就越大。

主銷(xiāo)向后傾斜和主銷(xiāo)向內(nèi)傾斜都提高了線性穩(wěn)定性。主銷(xiāo)后傾和主銷(xiāo)內(nèi)傾要同時(shí)調(diào)整，前者數(shù)據(jù)可以大于后者。輪胎抓地力過(guò)大會(huì)產(chǎn)生不利影響。車(chē)輪偏置和法蘭墊片主銷(xiāo)越厚偏置越大，前輪越不穩(wěn)定。需要調(diào)整主銷(xiāo)向后傾斜和主銷(xiāo)向內(nèi)傾斜。好的辦法是用長(zhǎng)搖臂代替法蘭墊片。